十八屆五中全會即將在本月份召開，國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下，傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深，新興產業層出不窮、表現不俗。

　　當前，新一代信息技術與制造業深度融合，正在引發影響深遠的產業變革。在新常態下，我國經濟增速持續回落，經濟結構調整逐步深化，軸承南充45#無縫鋼管行業面臨的需求下降和供應過剩矛盾的壓力前所未有，但動力亦然。

　　同時，“中國制造2025”的提出，對軸承南充45#無縫鋼管行業未來的調整轉型和建設軸承南充45#無縫鋼管強國帶來了巨大機遇。但中國軸承南充45#無縫鋼管工業協會副會長王利群預測，下半年軸承南充45#無縫鋼管形勢依然嚴峻。

　　兩極分化明顯 過剩產能退出成關鍵

　　據中鋼協統計數據顯示，上半年國內大中型軸承南充45#無縫鋼管企業實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%;實現利潤總額16.4億元，而主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元;虧損企業43戶，虧損額185.5億元，同比增長98.5%。

　　值得注意的是，軸承南充45#無縫鋼管企業之間已出現明顯分化。上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。

　　對此，中國軸承南充45#無縫鋼管工業協會副會長王利群認為，軸承南充45#無縫鋼管行業的供大于求導致了企業加速分化，也使行業內部的競爭不可避免且更加激烈。“軸承南充45#無縫鋼管行業盈利前十名的企業還是增長的，虧損前十名的企業是虧損了140億。對于軸承南充45#無縫鋼管未來走出困境的關鍵，勢必需要有人退出。”

　　業內人士表示，中國的軸承南充45#無縫鋼管行業若要削減過剩的供應，整合至關重要。政府也正積極制定政策以削減過剩的軸承南充45#無縫鋼管產能，包括鼓勵軸承南充45#無縫鋼管行業的并購。

　　相關機構分析師認為，2017—2017年將是地方國有上市公司與民營軸承南充45#無縫鋼管公司整合的“黃金”期，通過“混改”、引資、并購等方式，最終達到大幅度減少國內軸承南充45#無縫鋼管企業的政策目標。

　　軸承南充45#無縫鋼管電商爆發式增長帶動行業變革

　　改革開放以來軸承南充45#無縫鋼管業的快速發展為經濟、社會作出了重要貢獻，但粗放式發展帶來能源消耗、環境污染等問題，產能過剩、競爭加劇也使得行業進入冬天。軸承南充45#無縫鋼管行業在“微利”的格局下借力“互聯網+”，這意味著軸承南充45#無縫鋼管行業在以轉變求生存、求突破。

　　軸承南充45#無縫鋼管行業的產能過剩促使行業進入供給大于需求的時代，這成了軸承南充45#無縫鋼管業發展電子商務的重要驅動力，催生了大量的軸承南充45#無縫鋼管電商。據不完全統計，僅今年一季度，國內軸承南充45#無縫鋼管電商網站新增用戶數為2.07萬，軸承南充45#無縫鋼管交易規模達1417萬噸，軸承南充45#無縫鋼管銷售量占重點企業總銷售量的10.6%。

　　據了解，唐山軸承南充45#無縫鋼管股份有限公司已聯合28家軸承南充45#無縫鋼管企業與中國物流金融服務平臺簽約，同時，包括武鋼、華菱軸承南充45#無縫鋼管等多家上市軸承南充45#無縫鋼管公司，也將發展“互聯網+”業務，作為轉型與創新的重點。

　　專業機構指出，軸承南充45#無縫鋼管企業的未來不再是單純地銷售生產產品，而是通過下游的消費驅動組織生產，這表明“互聯網+”在提升整個軸承南充45#無縫鋼管行業效率的同時，其會對整個軸承南充45#無縫鋼管行業產生深刻的變革。

　　同樣，有業內人士指出，電子商務平臺將對南充45#無縫鋼管廠家的定價模式、生產經營模式產生較大影響。軸承南充45#無縫鋼管電商能在較大程度上解決軸承南充45#無縫鋼管企業面臨的三大問題——促使生產方式轉變，以解決產能過剩問題;提升軸承南充45#無縫鋼管流通精細化程度，解決物流成本高、效率低問題;建立并完善信用體系，解決債務鏈問題。

　　不過，軸承南充45#無縫鋼管電商爆發式發展的背后，卻不得不面對商業模式創新及資源整合難度的問題，目前電商平臺的運營模式出現了分化。一種是南充45#無縫鋼管廠家(第二方)自建、自營為主的運營模式，第二種是以第三方為代表的“自營+撮合”模式，還有基于第二、第三方之上的第四方平臺。

　　整體來說，目前軸承南充45#無縫鋼管電商處于快速發展的初級階段，未來軸承南充45#無縫鋼管電子商務的目標應是尋求從量變到質變的飛躍，并逐步形成成熟的商業模式。